{"id":226,"date":"2017-09-25T14:54:54","date_gmt":"2017-09-25T12:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/188.227.200.150\/~lahntal\/?page_id=226"},"modified":"2025-03-08T18:12:19","modified_gmt":"2025-03-08T17:12:19","slug":"planning-landscahpsbouw","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lahntalbahn.nl\/index.php\/planning-landscahpsbouw\/","title":{"rendered":"0. Planning landschapsbouw"},"content":{"rendered":"

Brochure Landschapsmodelbouw<\/strong>
\n1. Planning<\/strong><\/p>\n

Van voorbeeld naar model
\nIn het begin was er de werkelijkheid van het echte landschap; het voorbeeld\u2026.!
\nOf te wel, voordat we een (deel van) een modelspoorbaan gaan ontwerpen of bouwen, was er een idee \/ een beeld van hoe het er uit zag en hoe het zou moeten worden. Als het idee was; hoe krijg ik zoveel mogelijk spoor en zoveel mogelijk rijmogelijkheden\/treinen op een beperkte ruimte, dan kunnen we kort zijn: er is geen voorbeeld in de werkelijkheid te vinden. Een ontwerp voor\u00a0\u00a0een (te) kleine ruimte\/ oppervlak is al moeilijk genoeg, maar wordt – hoe legitiem ook- als het geheel wordt vol gebouwd niet meer dan een fantasie, die weinig met de werkelijkheid of met\u00a0modelspoor van doen heeft. De leidraad is;\u00a0minder is meer,\u00a0(anders gezegd \u2018in de beperking toont zich de meester\u2019 of \u2018small is beautiful\u2019!)
\nIn deze handleiding gaat het om de benadering van de werkelijkheid als voorbeeld voor het modellandschap en daarin -en op volgend- het modelspoor ontwerp.\u00a0In theoriewas daarbij het (model) landschap er eerst en is de (model) spoorlijn pas veel later in het landschap aangelegd. In die lijn moeten we bedenken hoe ons landschap (echt of verzonnen) vorm heeft gekregen in de loop der tijden. Daarbij gaat het om de ontwikkeling van het landschap in geologie\/geografie, ecologie, cultuur\/ landgebruik\/ bebouwing, etc. Het maakt daarbij niet uit of het voorbeeld een \u2018echt\u2019 bestaand landschap is, of door ons zelf verzonnen; het \u2018verhaal\u2019 moet kloppen.
\nDat \u2018kloppen\u2019 betekent in onze modelspoor werkelijkheid, dat een modelspoortrac\u00e9, bruggen, tunnels, etc. in het landschapsverhaal moeten passen. Zo \u2013en niet anders-\u00a0\u00a0is het spoor ingepast in het bestaande landschap.
\nMaar; in onze modelspoor \u2018werkelijkheid\u2019 is het in de praktijk natuurlijk\u00a0precies andersom; we hebben een door ons zelf ontworpen, uitgewerkt\/gewenst baan\/spoor ontwerp, en onze ontwerp opgave is dus om de echte \u2019werkelijkheid\u2019 van het landschap, etc. in ons modelspoorbaan ontwerp en de uitvoering daaraan aan te passen, met alle noodzakelijke beperkingen en compromissen.
\nDeze\u00a0\u2018omgekeerde\u2019\u00a0werkelijkheid is dan ook de rode draad bij het ontwerpen van een modelspoorbaan in een \u2018bijpassend\u2019 modellandschap.
\nBij het ontwerpen van een modelspoorbaan, ook al is het een eigen \u2018fantasie\u2019, is het dus wenselijk en nodig om te kijken naar de werkelijkheid. Het grote voorbeeld is letterlijk en figuurlijk het voorbeeld en de inspiratie voor het model. De werkwijze daarbij is een beschouwing en studie in voortdurende wisselwerking tussen werkelijkheid en model; dit geldt zowel voor het landschap\/ bebouwing als het spoor\/trac\u00e9.
\nSchematisch ziet dat er b.v. zo uit:
\n\u00advoorbeeld landschap\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u21d4\u00a0 \u00a0 \u00a0voorbeeld spoor\u00a0\u00a0\u00ad
\n\u21d3 \u00a0 \u00a0idee landschap\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u21d4\u00a0 \u00a0 \u00a0idee spoor
\n\u21d3\u00a0 \u00a0 landschapsplan\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u21d4\u00a0 \u00a0 \u00a0sporenplan
\n\u21d3 \u00a0 \u00a0landschapsontwerp\u00a0 \u00a0\u21d4\u00a0 \u00a0 \u00a0sporenontwerp
\n\u21d3 \u00a0 \u00a0voorbeeld\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 =\u00a0 \u00a0 \u00a0 model<\/p>\n

Dus de wisselwerking begint met het\u00a0\u00a0bekijken en bestuderen van de werkelijkheid van het spoor in het landschap. Daarna volgen de eerste idee\u00ebn over (model)landschap en spoor. In een voortdurende wisselwerking en vergelijking met het voorbeeld \/ de werkelijkheid, wordt het landschaps-\/ sporenplan ontwikkeld. Na opnieuw vergelijken; verbetering en correctie kan het geheel worden uitgewerkt in het landschapsontwerp en sporenontwerp.
\nDaarmee is in principe het planningstraject doorlopen:\u00a0van voorbeeld naar model.<\/p>\n

Bij het bekijken\/ beschouwen\/bestuderen\/van (of fantaseren over) de werkelijkheid\/van het voorbeeld gaat het bij de ori\u00ebntatie b.v om de volgende aspecten:<\/p>\n

Ori\u00ebntatie<\/strong><\/p>\n