Tot slot van deze korte inleiding over de landschapsbouw, nog even terug naar het modelspoor. Het leggen van spoor, het goed bouwen van de ‘onderbouw’ (de basis/ fundament waar het spoor op ligt) en het modelgetrouw na bootsen van de ‘bovenbouw’ (ballastbed + rails), verkanting, etc. zijn een vak apart en meer dan een eigen handleiding waardig.
In heel kort bestek toch een summiere samenvatting van de methoden zoals bij de LMV Lahntal N – baan in gebruik :
- Onderbouw: Styropor (piepschuim)plaat, met dunne kurkbedding daarop gelijmd (montagekit).
- Bovenbouw: rails/ flexrail wordt met spelden in kurk/ styropor vastgezet en ‘gericht’/ gecorrigeerd tot de gewenste ligging (echt recht of geleidelijk verloop in bogen; verkanting eenzijdig met dun karton). Railstaven worden roestbruin geverfd (Acryl Tamya XF 64 red-brown).
- Ballastbed: ballast (strooi)materiaal,(Woodland-scenics; B 78 Dark brown medium en B 71 fine en/ of B 82 Gray medium, B 81 fine; en andere…) wordt m.b.v. een plastic filmdoosje en/of lepeltje tussen en naast de bielzen gestrooid en met een kwastje verdeeld en op z’n plaats gebracht. Als het ballast goed ligt ( vooral niet blazen nu….!!), moet het gehele railbed goed worden ingevocht met een fijne nevel uit een parfum/ deo-spuitje, met ontspannen water ; dat is water waaraan een paar druppeltjes afwasmiddel zijn toegevoegd om de oppervlakte spanning te breken. Als je dit niet doet, ‘drijft’ je mooi geordende ballastbed weer alle kanten op!
Na het invochten, kan het verlijmen meteen plaatsvinden. Met een pipet of injectiespuit wordt druppelsgewijs verdunde witte houtlijm (ongeveer 1 deel lijm op 3 delen water), met een druppeltje afwasmiddel (!), op het ballastbed aangebracht, tot het met de oplossing doordrenkt is. Na droging eventueel behandeling herhalen. Na verwijderen van eventuele ballastkorrels van de binnenkant van de spoorstaven (‘kleinijzer’) en reiniging van de railkop met een railgom, kan de modeltrein zijn reis beginnen over een modelgetrouwe spoorbaan in een modelgetrouw landschap…………………..